捷豹XEL“三缸”变异,尺寸下调 、五屏联动,心动还是心衰?

升级之中，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到了2020款XE上 ，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代，我们必须承认13英寸数字仪表盘、0英寸液晶中控屏
，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的，可是我们也不得不面对国产减配的情况 ，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中 。

保值率是捷豹XEL的一大短板
，前三年保值率为699%，52% ，50.22%
，开三年价格跌一半会给人较大的心理落差。综合来看捷豹XEL改款后运动气息浓厚，除了保值率不高以外没有太多的短板 ，适合年轻
、对运动有追求的消费者
。

虽然现今各家车厂为了营造运动性都把头灯做的越发狭长
，但XEL的前灯样式依然很好分辨，就像猎豹锐利的双眼 ，仿生学设计惟妙惟肖；而那承袭了家族特征的矩形圆角中网
，会很有“欺骗性
”的让人第一时间联想到“大哥”XJL或是XFL。

新款捷豹XEL增加五屏联动系统，包括全液晶仪表盘、触摸上屏 、触摸下屏
、HUD抬头显示和超广角流媒体后视镜 ，另一边凯迪拉克CT5的中控屏支持最新一代的CUE，相比上一代CUE系统增强了流畅度
，另外旧时凯迪拉克车型上的触摸空调按钮，在凯迪拉克CT5身上已经变为物理按键 。

两款车型的中控屏尺寸几乎一致 ，XEL是1英寸
，A4L是2英寸
。而在功能方面，XEL支持CarPlay和CarLife手机互联 ，A4L则支持CarPlay和本土化的Android Auto手机互联
，对本土手机品牌的兼容性不相上下。

厌倦“德味”?那就试试“英伦风情 ”,浅谈2020款捷豹XEL

1、豪华中级车市场的第一梯队，一直以来都是被德系三杰“BBA
”所占据 ，倘若厌倦了德国“风味”
，就不得不转向第二梯队去寻找不一样的新鲜感 。而来到第二梯队，就很难绕过那一抹独特的“英伦风情 ” ，这就是捷豹XEL
。

2 、内饰分为挺好
，没有特别豪华的气场，功能按键设计的实用性很强 ，但是精致感不足，奔驰的精髓就在内饰。一个好的内饰真的是“颜值收割机
”
，捷豹的内饰设计做的挺细心，空调上都有捷豹的英文标识 。方向盘的握感很好 ，材质也是真皮
，填充物软软的，大小适中 ，好评
。在运动氛围的营造上
，捷豹不熟宝马。

实拍:奇瑞捷豹XEL一年直降7万,高颜值是亮点,内饰特豪华

1
、内饰部分，这款捷豹XEL的车型的内饰采用的是全黑氛围的内饰 ，精致度以及豪华感营造得相当不错 。你看它的方向盘采用了银色包边装饰
，看起来非常的运动化
。在中控部分，这款捷豹XEL采用的是近乎垂直的设计 ，并且两边采用了银色的饰条来加以点缀
，看上去效果确实比较出色。

2、所以呢，被逼无奈我就选了捷豹XFL ，其实奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹品牌也仅仅只有两款车，一款是捷豹XEL
，另一款是捷豹XFL，这两款车相比捷豹XFL的降价幅度更大一些 。捷豹XFL的指导售价为358-588万元 ，普通车型有7万左右的优惠
，顶配车型有10万左右的优惠，整体的降价幅度还是很大的。

3 、诚然 ，捷豹XEL的内饰设计并没有太过豪华
，这也是一款运动车型的定位使然
。车内采用了三幅多功能方向盘，换挡拨片自然必不可少；中控部分物理按键与触控屏的组合相得益彰；现款的XEL取消旋钮式的换挡方式 ，而采用了常规挡把。内饰配色分为红
、黑两种
，其中红色内饰为运动款专属 。

4、奇瑞捷豹XEL 指导价：298-306万 捷豹XEL的前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅，搭配猎豹式的锐利LED大灯 ，看起来十分犀利迅猛
。车侧的线条非常圆润
，车身十分低趴，整体的运动感非常强烈。尾部采用了小鸭尾的设计 ，搭配醒目的尾灯和双边共双出的排气布局，增加了运动感 。

捷豹XEL有哪些优点和缺点?

在空间方面
，车主觉得捷豹XEL的空间足够大，尤其是前排空间宽裕 ，即使偶尔带朋友乘坐
，也不会感到拥挤
。车辆的后排空间虽然很少有人使用，但依然很宽敞。动力方面 ，车主觉得捷豹XEL的动力表现不错
，提速快，超车轻松 ，虽然噪音比跑车大
，但给油就跑，动力足够使用 。

车身加长带来的另一大亮点是宽敞的内部空间
。捷豹XEL为乘客提供了更加舒适的乘坐体验 ，特别是后排乘客
，腿部空间得到了显著提升，提升了整体乘坐舒适度。动力性能方面 ，捷豹XEL搭载了0T和0T两款强劲发动机，提供充沛的动力输出和迅猛的加速
，为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣 。

内饰与空间表现不足：捷豹XEL在内饰用料 、空间表现
、储物空间以及噪音控制等方面存在不足
。这些方面的短板可能成为消费者考虑购买时的顾虑。竞品压力：面对如菲尼迪Q70L、凯迪拉克CTS等具有价格优势的竞品车型，捷豹XEL显得更加不具吸引力 。这些竞品车型在价格 、性能或品牌特色等方面可能更符合消费者的需求。

捷豹XEL的主要缺点在于后排头部空间较小 ，这主要是因为其溜背造型侵占了一定的车内空间
，如果个子高，坐在后排会出现顶头的情况
。此外 ，捷豹品牌在国内的认可度并不算高
，捷豹XEL的保值率也较低，不算是一款“实用”的产品。总的来看 ， 捷豹XEL是一款适合年轻消费者的车 。

全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版有什么区别?

1、您好
，全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版主要有如下区别：发动机调校不同
。均搭载型号为PT204的0T发动机，前者最大功率为147千瓦 ，最大扭矩为320牛米；后者最大功率为184千瓦
，最大扭矩为365牛米。后者标配前雷达
、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘 、13英寸液晶仪等，前者需选装 。

2
、捷豹XEL车内的豪华氛围非常不错 ，就是视觉效果和材质方面比较单一
。大尺寸的中控屏是内嵌式的，中控区域还保留了部分物理旋钮
，操作起来也很便捷。三辐式的多功能方向盘握感非常扎实，很能激起人的驾驶欲望 。虽然整体内饰的表现方式传统了些 ，但是车内的舒适程度还是非常不错的
。

3、款捷豹XEL采用了经典的家族式设计语言
，颜值更精致了，进取版和优雅版的外观造型略有不同。车头中网的面积增加了不少 ，内部采用蜂窝形状的镀铬条装饰
，在保留英伦风格的同时彰显出运动张扬的气息 。

捷豹XEL更新换代,使用“五屏联动
”功能,适合年轻人

1 、手握30万元想选一台运动性十足的中级轿车，很多人可能会选择宝马三系 ，英菲尼迪Q50L
，其实捷豹旗下也有一款运动性十足的中级轿车，它就是XEL
。2020款XEL进行改款 ，搭载了0T发动机
，内饰和配置方面也进行了升级。

2
、升级之中，捷豹把路虎揽胜星脉上的多屏幕联动引入到了2020款XE上 ，HVAC操控区间会被一块带显示的触摸面板替代，我们必须承认13英寸数字仪表盘、0英寸液晶中控屏
，以及5英寸触摸面板的组合是让人期待的，可是我们也不得不面对国产减配的情况 ，它们并不会都以标配形式进入到XEL之中 。

3 、驾驶捷豹XEL
，你将体验到卓越的操控性能。无论是日常出行还是长途旅行，这款车都能为你提供出色的驾驶体验
。同时 ，前沿科技带来的便捷与乐趣
，也让你时刻感受到科技的魅力。对于追求个性
、崇尚创新的年轻人来说，捷豹XEL无疑是一款值得推荐的车型 。